📜 Línea del tiempo Mitsubishi Lancer Evolution (1992 – 2007)

 

🔹 Evo I (1992)

• Nace para competir en el WRC.

• Motor 2.0L 4G63T turbo (244 hp).

• Tracción total (AWD).

• Solo se fabricaron 5,000 unidades para homologación.

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🔹 Evo II (1994)

• Mejoras en suspensión y estabilidad.

• Motor ajustado a 256 hp.

• Diseño más aerodinámico.

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🔹 Evo III (1995)

• Potencia sube a 270 hp.

• Parachoques más agresivo y alerón grande.

• Comienza a consolidarse en el rally.

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🔹 Evo IV (1996)

• Gran salto tecnológico: introducción del AYC (Active Yaw Control).

• Potencia 280 hp.

• Nuevo chasis y diseño más robusto.

• Inicio de la era dorada con Tommi Mäkinen, campeón del WRC 1996-1999.

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🔹 Evo V (1998)

• Carrocería ensanchada para mayor estabilidad.

• Frenos Brembo.

• Sigue con 280 hp pero mejor entrega de torque.

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🔹 Evo VI (1999)

• Optimización de refrigeración y fiabilidad.

• Versión especial Tommi Mäkinen Edition (TME), considerada una joya de colección.

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🔹 Evo VII (2001)

• Basado en la nueva plataforma del Lancer Cedia.

• Introduce el ACD (Active Center Differential).

• Mejoras en confort y tecnología interior.

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🔹 Evo VIII (2003)

• Primer Evo oficialmente vendido en EE.UU.

• Caja de 6 velocidades en versiones altas.

• Versiones MR con suspensión Bilstein y componentes más deportivos.

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🔹 Evo IX (2005-2007)

• Último con el mítico motor 4G63T.

• Introduce MIVEC (válvulas variables), mejorando respuesta y eficiencia.

• Potencia ~280-300 hp.

• Versiones: RS (competición), GSR (equipada), MR (tope de gama).

• Considerado el último Evo “puro” antes del cambio al Evo X.